รายละเอียดเพิ่มเติม

GARRETT GTW Series 

เทอร์โบ Garrett GTW  เป็นเทอร์โบรุ่นราคาประหยัด ความแตกต่างระหว่าง GTX และ GTW คือ GTW วัสดุในการทำโข่งหน้าที่อาจจะมีน้ำหนักที่มากกว่าด้วยการขึ้นรูปแบบ High performing  แต่ยังคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพการทำงานที่ดีเยี่ยม ด้วยไส้กลางเทอร์โบแบบเดียวกับตระกูล GEN II ใบหน้าแบบบิลเลต โข่งหน้าเจาะช่องอากาศ(Port shroud) ระบายความร้อนด้วยน้ำและน้ำมัน เป็นที่นิยมมากที่สุดในการแข่งขัน ณ ปัจจุบัน ผลิตมาจากอลูมิเนียมฟอร์จด้วยเครื่อง CNC ดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์( Aerodynamics) ซึ่งทำให้เทอร์โบ Garrett GTW เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ใช่ ในราคาที่เหมาะสม  

เทอร์โบGarrett รุ่น GTW3884R

SPEC

• รุ่นเทอร์โบ / Turbo Model : GTW3884R
• ความจุเครื่องยนต์ที่เหมาะสม / Engine Displacement : 2.0L – 6.0L
• ย่านแรงม้า / Horse Power Range : 450 – 950 HP
• ใบหน้า / Compressor  (mm.)
  • A/R : 0.7
  • ขนาดใบหน้า (Exducer) : 84
•  ใบหลัง / Turbine (mm.) :
  • Inducer (mm.) : 74
  • Exducer (mm.) : 65
  • Trim (mm.) : 76
• ชนิดโข่งหลัง / Turbine Housing : Free Float
• ชนิดการหมุน / Rotation : S  (S=Simple , R = Reverse)

Features

• ในโข่งหน้าเทอร์โบมีการเจาะช่องระบายลม (Ported shroud) เพิ่่มความเสถียรในการหมุนของใบเทอร์ไบน์เมื่อมีแรงดันอากาศสูง (High Boost Level)และสร้างบูสต์อย่างต่อเนื่องในทุกย่านของรอบเครื่องยนต์

• เทคโนโลยีเซรามิคบอลแบริ่งคู่( Dual Ceramic Ball-Bearing) ส่งผลให้แกนเทอร์โบมีความทนทานมากขึ้น ใช้งานได้นานขึ้นเพิ่มความเสถียรของแกนเทอร์โบ
• เพิ่มประสิทธิภาพการประจุไอดี จากการลดอุณหถูมิเทอร์โบด้วยการหล่อเย็นด้วยน้ำ

• ใบเทอร์โบฝั่งไอเสีย ผลิตจากวัสดุ Inconel ซึ่งเป็นโลหะผสมชนิดพิเศษ ต้านทานการเกิดออกซิเดชั่น ทนทานต่อการกัดกร่อน และแข็งแรงมาก ซึ่งวัสดุชนิดนี้เป็นส่วนประกอบในชิ้นงานด้านอากาศยาน
• ในชุดติท สามารถเลือกโข่งหลังได้หลายรูปแบบไม่ว่าจะเป็น ขนาดโข่งหลัง ค่าA/R หรือหน้าแปลน ตามแต่การใช้งานที่เหมาะสม

About Garrett Turbocharger

Garrett Advancing Motion’s industry-leading technology and patented designs are used daily for both OE and aftermarket vehicle applications.
Garrett Advancing Motion turbocharger technology is the preferred choice for leading original equipment manufacturers
including: Audi, BMW, GM, Daimler Chrysler, Mercedes, DDC, Fiat, Ford, International Truck Co, Peugeot, Renault, Saab, and
Volkswagen. Top race teams in Formula 1, CART, World Rally, American Le-Mans, 24 Hours of Le Mans, Formula Drift, Global Time
Attack, and Pikes Peak rely on Honeywell turbo technology to keep them on the podium.

Today, our Garrett Advancing Motion legacy in both Aerospace and automotive industries helps create some of the most innovative
and high-performing turbochargers in the world that can enable a four cylinder turbocharged engine to perform like a
non-turbocharged V6 engine while providing 20-40% greater fuel efficiency. Garrett Advancing Motion’s global engineering
network continues to inspire technological innovation around the world.